امروز : جمعه ۱۸ آذر ۱۴۰۱

|

دمای هوای شهر

  • کد خبر :

    114211

  • /
  • تاریخ و ساعت :

    9:58 | ۰۷ مهر ۱۴۰۱

  • /
  • دسته بندی :

  • پ

اینچه برون 4 300x225 - هزینه برقی‌کردن راه‌آهن اینچه‌برون - گرمسار صرف احداث خط‌آهن اینچه‌برون - شاهرود شودترکمن نیوز:  رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گلستان از مسوولان وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی خواست هزینه فایناس ۱.۲ میلیارد یورویی طرح برقی کردن راه آهن «اینچه‌برون – گرگان – ساری – گدوک – گرمسار» را به اجرای خط ریلی «اینچه‌برون – گنبدکاووسآزادشهر – شاهرود» اختصاص دهند.

به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی ترکمن‌؛  علی محمد چوپانی در گفت و گو با خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران بیان داشت: برقی کردن خط ریلی اینچه برون – گرگان – ساری – گدوک – گرمسار از چند سال پیش توسط یک شرکت روسی مطرح بود ولی اجرا نشد اما اخیرا دوباره بحث آن مطرح شده که به عنوان نماینده بخش خصوصی گلستان، اجرای این طرح را دارای توجیه اقتصادی و به صلاح استان نمی‌دانم.

وی افزود: برقی کردن این خط ریلی که باید همراه با اصلاح بخشی از مسیر و ارتفاع تونل‌های گردنه گدوک باشد علاوه بر اینکه هزینه زیادی را به کشور تحمیل می‌کند، فایده و توجیه اقتصادی لازم را ندارد زیرا ظرفیت حمل بار از این مسیر را حداکثر ۱.۵ میلیون تن افزایش می‌دهد و علاوه بر آن فاصله رسیدن به جنوب را ۵۰۰ کیلومتر دورتر می‌کند.

چوپانی با انتقاد از اجرای خط آهن بین المللی ترکمنستان – قزاقستان از مسیر اینچه‌برون به گرگان و اتصال آن به ساری، گدوگ و گرمسار در سال ۱۳۹۳ به‌منظور وصل شدن به کریدور شمال – جنوب اضافه کرد: متاسفانه مسوولان و کارشناسان راه آهن در آن زمان پرهزینه‌ترین و غیر اقتصادی ترین مسیر را انتخاب و اجرا کردند.

رییس اتاق بازرگانی گلستان بابسیار مهم دانستن احداث و بهره‌برداری از راه‌آهن اینچه‌برون – گنبدکاووسآزادشهر شاهرود به‌عنوان یک ظرفیت مناسب برای رونق صادرات و جابه‌جایی کالا از این استان ادامه داد: تسریع در بهره‌برداری از این خط ریلی که سبب کاهش مسیر صادراتی گمرک اینچه‌برون به جنوب کشور و در نتیجه افزایش جابجایی کالا و صادرات محصولات استان خواهد شد، انتظار فعالان اقتصادی این استان شمالی از رییس جمهور مردمی، انقلابی و جهادگر ایران اسلامی است.

وی به اقتصادی و به صرفه بودن اجرای طرح راه آهن اینچه‌برون – شاهرود اشاره کرد و بیان داشت: اجرایی شدن این خط ریلی ۱۸۲ کیلومتری در مرحله نخست حداقل ۵۰۰ کیلومتر مسیر اتصال به کریدور شمال – جنوب (بافق – بندرعباس) و در مرحله دوم اتصال راه آهن شاهرود به این کریدور را ۵۰۰ کیلومتر دیگر کوتاهتر می‌کند.

چوپانی با اشاره به بازدید ۱۳ اسفند سال قبل آیت الله رییسی از راه آهن و گمرک اینچه‌برون و آشنایی ایشان با ظرفیت‌های این منطقه، تصریح کرد: بدون تردید با اجرایی شدن راه آهن اینچه‌برون – شاهرود برای کشور و گلستان تولید ثروت خواهد شد و از این طریق می‌توان سالانه ۱۰ تا ۲۰ میلیون تن بار بالاخص غلات را از کشورهای آسیای میانه به کشورهای حاشیه خلیج فارس یا دیگر کشورهای هدف ترانزیت کرد.

به گفته وی، کوتاه شدن افزون بر هزار کیلومتر مسیر کریدور شمال – جنوب از مسیر اینچه برون به شاهرود، نصف شدن هزینه ترانسفر کالا به جنوب، کاهش زمان به یک سوم، پرهیز از هزینه‌های اضافی برای خرید لوکوموتیو و صرفه جویی ارزی یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون یورویی برای کشور را از دیگر مزایای اجرای خط ریلی اینچه‌برون – گنبدکاووسآزادشهر – شاهرود برشمرد و برلزوم تسریع در عملیاتی شدن آن از سوی وزارت راه و شهرسازی و راه اهن جمهوری اسلامی تاکید کرد.

 

 

اشتراک گذاری :
اشتراک گذاری :

در تلگرام

کانال ما را دنبال کنید

در اینستاگرام

صفحه ما را دنبال کنید

مطالب مرتبط

نظرات کاربران

نظر شما چیست ؟

* پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد، منتشر نخواهد شد.
* پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط با خبر باشد، منتشر نخواهد شد.
* انعکاس نظر مخاطبین، به منزله تایید آنها از سوی ترکمن نیوز نیست و صرفاً به منظور احترام به نظر کاربران صورت می گیرد.

*

*
*

Most popular crypto channel
بالا
ترکمن نیوز