به گزارش پایگاه خبری و تحلیلی ترکمن؛ راه آهن خواف-هرات همچنین در حال حاضر دسترسی افغانستان را از طریق یک مسیر ریلی امن و مقرون به صرفه تا بندر شهید رجایی در بندرعباس مقدور میسازد. این مسیر علاوه بر آن که یک مسیر ریلی ارزشمند برای تجارت دوجانبه ایران و افغانستان محسوب میشود، میتواند زمینهساز یک طرح راهبردی ریلی بین مناطق آسیای مرکزی و جنوبی باشد.
در سال 2013 دولت ازبکستان یک مسیر ریلی مشابه را از شهر مزار شریف در شمال افغانستان تا حیرتان در نقطه صفر مرزی احداث کرده بود که در نهایت به شهر تاریخی ترمذ میرسید. در همین حال، ازبکستان و افغانستان در دیدار سال 2017 روسای جمهور دو کشور، در خصوص آغاز به کار پروژه ریلی مزار شریف به هرات توافق کرده بودند. پیش از آن نیز رسانهها خبری مبنی بر مشارکت 500 میلیون دلاری ازبکستان برای تکمیل این پروژه 657 کیلومتری منتشر کرده بودند. در نشست اخیر معاونین وزرای حمل و نقل ایران، هند و ازبکستان در بندر استراتژیک چابهار نیز طرفین در خصوص عضویت ازبکستان در کریدور حمل و نقل هند-ایران-افغانستان و همکاری سه کشور در احداث پروژه ریلی مزار شریف-هرات توافق کردند.
امید رحیمی
کارشناس مسائل آسیای مرکزی
نظر شما چیست ؟