Rah Ahan 24 Tاخبار اقتصادی-تورکمن‌نیوز- در حالی ساخت راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان با دستور وزیر راه و شهرسازی به راه‌آهن واگذار شده که این شرکت وظیفه‌ای در حوزه ساخت زیربناهای حمل‌ونقل ریلی به جز احداث ایستگاه، نگهداری خطوط ریلی و توسعه خطوط حومه‌ای ندارد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اخبار ترکمن، به نقل از تسنیم، مهرماه سال 94 هیئت وزیر راه در مصوبه‌ای اجرای 4 طرح ریلی را از شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور به شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران منتقل کرد. این اقدام دولت واکنش‌هایی را به دنبال داشت و برخی مدیران وزارت راه و شهرسازی با این استدلال که وظیفه احداث زیرساخت‌های حمل‌ونقل بر عهده شرکت ساخت است نه راه‌آهن، از آن ابراز شگفتی کردند.

Rah Ahan 1 24 T

بر این اساس طرح‌های احداث راه‌آهن‌های کرمان-زاهدان، شیراز-اصفهان، خط دوم راه‌اهن تهران-میانه-تبریز و راه‌اهن گرگان-اینچه‌برون به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران منتقل شد. در آن زمان مدیرعامل وقت راه‌آهن یکی از دلایل اقدام دولت را هماهنگی بیشتر و البته عدم پیشرفت دوخطه کردن راه‌آهن تهران-میانه-تبریز اعلام کرد.

محسن پور سیدآقایی معاون مستعفی آخوندی با اشاره به تغییر دستگاه اجرایی طرح‌های احداث راه آهن کرمان - زاهدان، شیراز- اصفهان، گرگان - اینچه برون و خط دوم راه آهن تهران - میانه - تبریز از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به شرکت راه آهن٬ اظهار کرد: این تغییر با هماهنگی میان دستگاه‌های اجرایی درون وزارت راه و شهرسازی صورت گرفت.

وی تصریح کرد: عملیات تکمیلی این پروژه‌ها در تفاهم با شرکت ساخت٬ به شرکت راه‌آهن واگذار شد.

وی با اشاره به ساخت خط دوم راه‌آهن تهران - میانه - تبریز گفت: به طور معمول کار اجرایی احداث خط دوم‌ها بر عهده شرکت راه‌آهن بوده و با توجه به این‌که پیشرفتی در این مسیر نداشته‌ایم، این پروژه نیز به شرکت را‌ه‌آهن منتقل شد.

پورسیدآقایی تاکید کرد:‌ بهتر است عملیات تکمیلی در خطوط ریلی شامل احداث ایستگاه‌های بین راهی٬ نصب علائم و ارتباطات و ... توسط راه‌آهن انجام شود.

حدود دو ماه پس از ابلاغ مصوبه دولت از سوی معاون اول رییس‌جمهوری،علی نورزاد معاون سابق آخوندی درباره انتقال برخی پروژه‌های ریلی از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به شرکت راه‌آهن گفت: هیچ طرحی را به راه‌آهن واگذار نکرده‌ایم و صحبت‌هایی که در این زمینه مطرح شد، مربوط به طرح‌هایی است که ساخت آنها به پایان رسیده‌ و برای بهره‌برداری به شرکت راه‌آهن منتقل شده‌اند. در واقع طرح‌هایی چون «راه‌آهن بم ـ زاهدان» و «راه‌آهن اینچه‌برون» که در مرحله بهره‌برداری قرار دارند و دیگر کاری برای اتمام آنها نداشته‌ایم به شرکت راه‌آهن واگذار شده‌اند.

وی افزود: طرح‌هایی که به بهره‌برداری می‌رسند اگر در بخش جاده، آزادراه و بزرگراه باشند، تحویل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و اگر در بخش راه‌آهن باشند، تحویل شرکت راه‌آهن می‌شوند.

این در حالی بود که به گواه کارشناسان و صاحبنظران حوزه حمل‌ونقل، اساسا با توجه به ماموریت‌های راه‌آهن در راهبری حمل‌ونقل ریلی مسافری نباید این شرکت وارد حوزه ساخت زیربناهای شبکه ریلی کشور شود، چراکه در تداخل با وظیفه اصلی آن است. به هر حال با وجود تمام انتقاداتی که به اقدام دولت شد، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران متولی ساخت چهار پروژه‌ ریلی شد.

از سوی دیگر اخیر ساخت راه‌آهن سریع‌السیرتهران-قم-اصفهان از شرکت ساخت و توسعه‌ زیربناهای حمل‌ونقل کشور به راه‌آهن منتقل شده است. پروژه‌های با حاشیه‌های فراوان که تسنیم طی روزهای آینده به آن می‌پردازد.

معاون وزیر راه‌ و شهرسازی در این‌باره گفته است: «شرکت ساخت با این تغییر مخالفتی نداشت و  تابع تصمیمات کلان وزارت راه و شهرسازی هستیم. در طول مسیر قرار بود علاوه بر زیرسازی و ریل گذاری که از وظایف شرکت ساخت بود، برخی ایستگاه‌های راه آهن هم بازسازی شود که از وظایف شرکت راه آهن است، به همین دلیل وزیر راه تصمیم گرفت برای ایجاد هماهنگی بیشتر، کل پروژه به راه آهن داده شود.»

مشخص نیست وزیر راه و شهرسازی با چه استدلالی راه‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان را به راه‌آهن واگذار کرده است. آیا شرکت ساخت توانایی اجرای این پروژه را ندارد، شرکتی که متولی توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از جمله ریلی است و رزومه سنگینی در این حوزه دارد. این احتمال وجود دارد که وزیر راه همچنان خود را مدیون راه‌آهنی‌ها می‌داند.

مطالب مرتبط:

اعلام برنامه‌های سفر رئیس‌جمهور به ترکمنستان

تسلیت به شهبازیان به مناسبت درگذشت مادر عزیزشان

اخطار محیط زیست گلستان به یک واحد آلاینده در آق قلا

توسعه روابط اقتصادی ایران و روسیه راه رسیدن به بازارهای دو ک

طرح داعش برای حمله به مواضع بسیج ترکمن عراق خنثی شد

نمره خوب روسها به سردار آزمون + تصویر

نوشتن دیدگاه

نظراتی که حاوی توهین یا افترا می‌باشند، منتشر نخواهند شد.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت حروف لاتین (فینگلیش) خودداری نمایید.
با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابه دارند، انتشار نمی‌یابند.
نظرات منتشر شده مخاطبین به منزله تایید یا رد آن توسط تورکمن‌نیوز نیست و تنها در جهت رعایت حقوق نظر دهندگان انتشار می‌یابد.

تصویر امنیتی
تصویر امنیتی جدید

Daevat Be Hamkari

shams01

آخرین خبرها

دعوت به همکاری

Hamkari Daevat02

Agahi Paziresh

bazar banner2

Banner ArzanSara

Banner001

Irandokht

Berenj Jahed

bamdad3

English Lerner

Type Daneshjoei2

 Amlak istanbul

 

NewsGonbad Log

 

Kanal Telgeram